50اختراع برتر سال 2010

 50اختراع برتر سال 2010

سال 2010 سال موفقی در زمینه فناوری‌های سبز و پزشکی بود. با این حال نمی‌شود، تولید اولین سلول‌های مصنوعی در آزمایشگاه، اتومبیل‌های پرنده، پوشاک زیستی و دیگر دستاوردهای این سال را نادیده گرفت.

یک‌ماه بیشتر تا پایان سال 2010 باقی نمانده و نشریه تایم به سنت هر سال، از این فرصت برای بررسی عملکرد محققان و کارشناسان در زمینه‌های گوناگون فناوری و دانش در سال جاری استفاده کرده است.

روز گذشته، این نشریه بهترین‌های سال 2010 را انتخاب کرد که خبرآنلاین طی چند گزارش، آن‌ها را به تفصیل معرفی می‌کند. البته شایان ذکر است که اغلب این اختراعات در طول سال گذشته توسط خبرآنلاین معرفی شده بود.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

از خودروی بدون راننده گوگل تا قطار سبز گاوچران‌ها

از خودروی بدون راننده گوگل تا قطار سبز گاوچران‌ها

در حوزه حمل و نقل فهرست برترین اختراعات سال 2010 مجله تایم می‌توان به خودروهای سبز، قطاری با سوخت زیستی، کوله‌پشتی پرواز و جاده‌هایی که خودروهای الکتریکی را شارژ می‌کنند، اشاره کرد.

 نشریه تایم مانند سال‌های گذشته به انتخاب برترین ابداعات و اختراعات سال پرداخته است. در حوزه حمل‌و نقل می‌توان به خودرویی که با پدال زدن حرکت می کند، قطار سبز برای گاوچران‌ها، کوله‌پشتی پرواز و جاده‌هایی که باتری‌های الکتریکی را شارژ می‌کنند، اشاره کرد.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

دانلود حل المسائل علم مواد کالیستر

دانلود حل المسائل علم مواد کالیستر

materials science and engineering,callister 7th edition

مرجع اصلی درس علم مواد در رشته های مهندسی مواد ومتالورژی ومهندسی مکانیک

حل المسایل علم مواد کالیستر ویرایش هفتم رو از لینک زیر میتونید دانلود کنید:

حجم : (37.85 MB)

دانلود

مثال هایی از برنامه نویسی c

مثال هایی از برنامه نویسی c

سلام امروز جزوه ی مثال های از برنامه نویسی c رو تهیه کردم امیدوارم به دردتون بخوره

برای دانلود اینجا را کلیک کنید:

(پسورد درون فایل ضمیمه شده است)

کتاب استاتیک R.C.Hibbeler به همراه حل المسائل

کتاب  استاتیک هبلر (R.C.Hibbeler) به همراه حل المسائل

کتابی بسیار عالی از حل مسائل استاتیک نوشته هبلر این کتاب تشریح مسائل کتاب اصلی ایشان است که ۱۱۱۹ صفحه دارد و منبع کامل و جامعی برای تسلط بر حل مسائل استاتیک است.

برای دانلود حل المسائل  اینجا را کلیک کنید(6.25mb)

برای دانلود کتاب استاتیک هیبلر اینجا کلیک کنید(50.72mb)

(پسورد درون فایل ضمیمه شده است)

اساس کار وطراحی مهندسی توربینهای بادی

اساس کار وطراحی مهندسی توربینهای بادی

انرژی باد نظیر سایر منابع انرژی تجدید پذیر، بطور گسترده ولی پراکنده در دسترس می‌باشد.

   

 تابش نامساوی خورشید در عرض‌های مختلف جغرافیایی به سطح ناهموار زمین باعث تغییر دما و فشار شده و در نتیجه باد ایجاد می‌شود. به علاوه اتمسفر کره زمین به دلیل چرخش، گرما را از مناطق گرمسیری به مناطق قطبی انتقال می‌دهد که باعث ایجاد باد می‌شود. انرژی باد طبیعتی نوسانی و متناوب داشته و وزش دائمی ندارد.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

ساخت ماشین بادبانی که مخالف جهت باد حرکت می‌کند

ساخت ماشین بادبانی که مخالف جهت باد حرکت می‌کند

استفاده از منابع انرژی جایگزین سال‌هاست که توجه طراحان خودرو را به خود جلب کرده است. شاید تعجب کنید که گروهی از محققان سرگرم طراحی خودروهایی هستند که از انرژی باد برای حرکت کردن استفاده می‌کنند.

گروهی از دانشجویان دانشگاه بریستول در انگلستان خودرویی بادی ساخته‌اند که با استفاده از نیروی حاصل از چرخش توربین‌ها حرکت می‌کند.

به گزارش بی‌بی‌سی، این وسیله بیش‌تر شبیه خودروهای کارتینگ است که دو پنکه رومیزی غول‌پیکر روی آن نصب شده، اما طراحان این وسیله عجیب آن را ابتکاری بدیع در جهت ساخت خودروهای آینده می‌دانند.

در طول یک سال گذشته، گروهی از دانشجویان مهندسی دانشگاه بریستول اولین نمونه از این خودروهای بادی را طراحی، ساخته و آزمایش کرده‌اند. زمانی که باد شروع به وزیدن می‌کند، دو توربین غول‌پیکر روی خودرو شروع به چرخش کرده و این وسیله به حرکت در‌می‌آید. (برای تماشای فیلم این خودرو اینجا را کلیک کنید).

تاکنون روند پیشرفت در طراحی و ساخت این خودرو کند ولی پیوسته بوده و نتایج جالبی هم به همراه داشته است. البته باید بدانید که برخلاف تصور، این وسیله در جهت باد حرکت نمی‌کند؛ بلکه درست در خلاف جهت حرکت باد مسیر خود را طی می‌کند.

برای حرکت به جلو، به نسیمی مستقیم و نسبتا قوی نیاز است که ترجیحا بالای 18 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد. باد با عبور از میان تیغه‌های توربین آن را به چرخش وامی‌دارد. هرچه قدر سرعت باد بیشتر باشد؛ پره‌های این توربین نیز سریع‌تر خواهند چرخید. از طریق مجموعه‌ای از پیچ و مهره‌ها و یک محور میل‌لنگ، نیروی حاصل از چرخش پره‌ها به چرخ‌ها منتقل شده و خودرو به سمت جلو حرکت می‌کند.

دکتر دیوید درای، مسوول این پروژه به بی‌بی‌سی گفت: «ما ادعا نداریم که خودورهای بادی آینده را می‌سازیم، اما با این پروژه دانشجویان این فرصت را پیدا می‌کنند تا نظریه‌ها و ایده‌های خود را به صورت عملی آزمایش کنند».

این تیم با خودروی ساخت خود در مسابقه دانشجویی سالانه توربین‌های بادی آئولوس که در فرودگاهی در جنوب دانمارک برگزاری می‌شود شرکت کرد. سال 2009 دانشگاه آمستردام برنده این مسابقه شد و امسال تصمیم داشت با طراحی خودرویی جدید، پیروزی خود را تکرار کند. یکی دیگر از رقبای آن‌ها نیز از دانشگاه اوترخت با طراحی خودرویی بسیار خاص پا به عرصه مسابقه گذاشته بود. اما خودروی تیم دانشگاه بریستول با دو توربین بزرگش توجه‌ها را به سمت خود جلب کرده بود.

جیمز بیکر یکی از اعضای تیم در این باره گفت: «ما ظرف مدت چند ماه این خودرو را سر هم کردیم. در حالی که تیم‌های دیگر زمان بسیار بیشتری را سرگرم طراحی و ساخت خودروهای خود بودند».

از جمله قوانین مسابقه این است که خودروها نباید عریض تر از 2 متر باشند و حداکثر ارتفاع آن‌ها نیز 3.5 متر باشد. اما هیچ چیزی در مورد استفاده از توربین‌ها در این قوانین نیامده است. راننده می‌تواند با استفاده از یک کنترلگر برقی توربین‌ها را به جهت دلخواه بچرخاند تا در مسیر جریان باد قرار بگیرد.

در طول دوره 3 روزه این مسابقه بهترین تیم‌ها به رکوردهای جدیدی رسیدند. یکی از نکات جالب در طراحی خودروی دانشگاه بریستول این بود که در حالی که باد با شدت در یک سمت می‌ورزید، خودروی ساخت آن ها در خلاف جهت شروع به حرکت می‌کرد. تیم بریستول توانست مسیر 500 متری مسابقه را در زمان 29 دقیقه و 46 ثانیه طی کند. اما برنده این رقابت‌ها از آمستردام فقط در کسری از این زمان از خط پایان عبور کرد.

اما دکتر دیوید معتقد است این مسابقه چیزی فراتر از عبور از خط پایان است. او در این باره گفت: «ما تجربه زیادی به دست آوردیم و مطمئنا سال آینده از مدعیان اصلی این رقابت‌ها خواهیم بود».

ناسا برای آمریکاست یا ایران ؟!

ناسا برای آمریکاست یا ایران ؟!

تعجب نکنید؛ چون هیچ ادعایی در کار نیست و قرار هم نیست ناسا به ایران اسباب کشی کند اما مرور گوشه ای از لیست ایرانیان فعال در نــاسا گویای حق آب و گل داشتن ایرانی ها در آن سازمان فضایی بزرگ هست که جای بسی تامل دارد ...

 

هست که جای بسی تامل دارد ...



پروفسور محمد جمشیدی، مدیر برنامه های داخلی ایستگاه فضایی ناسا
و همچنین مدیر كنترل تكنیك ایستگاه فضایی ناسا





در گزارش ها آمده ؛ حدود 70 الی 80 ایرانی در ناسا فعالیت دارند

و طبق آخرین آماری که گرفته شده و در روزنامه space چاپ شده

43 درصد از کادر پژوهشی ناسا از پژوهشگران ایرانی می باشند!

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

راه رفتن به کمک ربات

راه رفتن به کمک ربات

تا حالا دلتان خواسته که کسی و یا چیزی در روز شما را از این سو به آن سو برده تا کارهای روز مره تان را انجام دهید؟

کمپانی مهندسی - پزشکی به نام Exmovere Holding رباتی به نام Chariot ساخته است که می تواند افراد را در حالت ایستاده جابه جا کند. کافی است که کاربر همانند یک لباس این ربات را بر تن بپوشد. ربات با داشتن حس گر های حرکتی بسیار دقیق حرکت خود را آغاز می کند.

  

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

چالاک ترین و دقیق ترین دست رباتیک : دست بادکنکی KONA

چالاک ترین و دقیق ترین دست رباتیک : دست بادکنکی KONA

تصوری که از یکی از چالاکترین و دقیق ترین دستهای روباتیک جهان دارید چیست؟ دست شبیه به دست انسان؟ یا شاید بادکنکی آبی رنگ که درون آن به جای هوا از ذرات قهوه پر شده است.

 

یکی از چالاک ترین، دقیق ترین و کاربردی ترین دستهای روباتی جهان یک چنگک یا دستی با چند انگشت متعدد نیست بلکه کیسه ای لاستیکی مملو از دانه های قهوه است.

 دانشمندان دانشگاه کورنل، شیکاگو و iRobot با پشتیبانی مالی موسسه دارپا موفق به ساخت دست روباتیکی شده اند که در گرفتن و برداشتن اجسام کاملا ایده آل است. با این حال این دست هیچ ساختار پیچیده ای ندارد، تنها یک بادکنک لاستیکی است که درونش از دانه های قهوه پر شده است.

 بازوی روباتیک Kinetic Object Gripping Arm یا KONA از ویژگی فیزیکی به نام "انتقال تراکم" استفاده می کند. زمانی که ذرات به اندازه ای به هم فشرده می شوند که دیگر فضایی برای لغزیدن بر روی یکدیگر را ندارند، عملکردی مانند یک جسم جامد خواهند داشت. زمانی که فاصله ذرات از یکدیگر زیاد باشد عملکرد آنها مانند مایع خواهد بود و ذرات قهوه یکی از بهترین نمونه ها برای نمایش دادن این پدیده است.

 زمانی که یک بسته قهوه وکیوم شده خریداری می کنید، بسته مانند یک سنگ سخت است زیرا تمامی هوای موجود میان ذرات آن بیرون کشیده شده و ذرات قهوه نمی توانند در کنار یکدیگر حرکت کنند. اما به محض باز کردن بسته و وارد شدن هوا به درون آن، ذرات به راحتی یک مایع بر روی یکدیگر لغزیده و حرکت می کنند.

این دقیقا همان پدیده ای است که KONA بر اساس آن طراحی شده است. این بازو از یک بادکنک معمولی تشکیل شده که از ذرات قهوه پر شده و به بازوی اصلی متصل شده است.

 به این شکل بادکنک بر روی جسم قرار گرفته و با وارد کردن فشار به جسم، شکل آن را به خود می گیرد و در این حالت، یک دستگاه مکش هوای درون بادکنک را کاملا تخلیه می کند و به این شکل دست روبات با شکل و فشار متناسب دور جسم قفل می شود و در زمانی که روبات بخواهد جسم را رها کند باید از حالت خلاء بیرون بیاید تا دست به حال اولیه خود بازگردد.

 طراحی دست یکی از بزرگترین دغدغه های متخصصان روباتیک است زیرا دست روباتها باید مانند دست انسانها از چالاکی و ظرافت برخوردار باشد تا بتوانند اجسامی به شکنندگی تخم مرغ را نیز حمل کنند، یک سکه را به دست بگیرند و اجسام سنگین را در اتاق جا به جا کنند.

 به همین دلیل است که دانشمندان در اسلوونی به روباتها اجازه می دهند به آنها مشت بزنند و یا دیگر دانشمندان برای بهترین دست دادن روباتیک جایزه تعیین می کنند، زیرا برای فراگیر شدن و موثر بودن روباتها، فردی باید برای آنها دستهایی کارامد طراحی کند.

 دست جدید روباتیک KONA بسیار ساده بوده و می تواند در زمینه های مختلفی کاربرد داشته باشد، از بهبود یافتن اندامهای مصنوعی گرفته تا پیاده سازی و قطعه قطعه کردن مواد منفجره، این دست می تواند در بسیاری از فعالیتها به کمک انسان بیاید.

 بر اساس گزارش پاپ ساینس، برای ساختن این دست دانشمندان مواد مختلفی مانند برنج، ادویه، و خاک را آزمایش کردند اما در نهایت از قهوه استفاده کردند زیرا وزن کمتری داشته و به خوبی متراکم می شود.

http://r0b0tic.mihanblog.com

خودروی 4 کاره!!! هم ماشین، هم قایق، هم هواپیما و هم هلی‌کوپتر

خودروی 4 کاره!!! هم ماشین، هم قایق، هم هواپیما و هم هلی‌کوپتر!

یک طراح انگلیسی خوش‌ذوق خودرویی طراحی کرده که هیچ مانعی نمی‌تواند مانع از حرکت آن شود. خودروی هالو می‌تواند به هواپیما، هلی‌کوپتر و قایق نیز تبدیل شود و به سادگی به بیشترین سرعت‌های ممکن دست یابد.

طراحان تاکنون خودروهایی طراحی و ساخته‌اند که به قایق، هواپیما و حتی هلی‌کوپتر هم تبدیل می‌شوند؛ به این ترتیب چرا نتوان خودرویی ساخت که بتواند به همه این وسایل تبدیل شود؟

به گزارش گیزمگ، همین سوال، فیلیپ پالی انگلیسی را به فکر طراحی خودروی مفهومی هالو انداخت. اما قبل از آنکه نگاه دقیق‌تری به این خودرو داشته باشید، بدانید که این خودرو مفهومی جداشونده دارای قسمتی مرکزی است که بدون تغییر باقی می‌ماند و قسمت‌های دیگر به دور آن می‌چرخند. این بخش مرکزی به سادگی به وصله‌ها و ابزارهای دیگر متصل می‌شود که به نوبه خود، ایده‌ای منحصربه‌فرد و فوق‌العاده است.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

بی.ام.و ویژن، کم‌مصرف و پیشرو

بی.ام.و ویژن، کم‌مصرف و پیشرو

مطابق اعلام بی.ام.و، کوپه concept ویژن که اولین‌بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2009 به نمایش درآمد، وارد بازار خواهد شد. طراحی ویژن و فناوری‌های ابتکاری به کار رفته در آن، برنده جوایز متعددی بوده‌اند. بی.ام.و اعلام کرد، کوپه concept فوق‌العاده این شرکت با نام Vision EfficientDynamics که اولین‌بار سال گذشته در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شد، وارد خطوط تولید خواهد شد. این نمونه concept به دلیل طراحی ابتکاری آن و فناوری‌های اختصاصی به کار گرفته شده، تاکنون برنده جوایز متعددی شده است.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

آیا سوپرجمبوجت ایرباس مشکل فنی دارد؟

آیا سوپرجمبوجت ایرباس مشکل فنی دارد؟

فرود اضطراری یک فروند ایرباس ای.380 در سنگاپور باعث‌شده یک‌بار دیگر موتورهای رویلزرویس این هواپیما مایه نگرانی شوند. البته کارشناسان معتقدند خاکسترهای آتشفشانی نیز می‌توانند علت این حادثه باشند.

پس از آتش‌گرفتن موتور سوپرجمبوجت ایرباس A380، خاکستر و بقایای حاصل از تکه‌تکه شدن و سوختن بخش‌هایی از موتور این هواپیما جزیره Batam در اندونزی را پوشاند و هواپیما ناچار به فرود اضطراری در فرودگاه چانگی سنگاپور شد. به گزارش نیوساینتیست هنوز علت دقیق این حادثه مشخص نشده، اما کارشناسان ذرات حاصل از انفجارهای آتش‌فشانی اخیر در اندونزی یا مشکلات فنی در موتور رویلزرویس این هواپیما را از مهم‌ترین عوامل این حادثه اعلام کرده‌اند.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

ساخت خودروی کم‌مصرف با چاپگر 3بعدی

ساخت خودروی کم‌مصرف با چاپگر 3بعدی

اربی اولین اتومبیل جهان است که برای ساخت بدنه آن از سیستم ریزش پلیمر مذاب در تولید سریع نمونه‌های اولیه استفاده شده است. استفاده از چاپگرهای 3بعدی باعث‌شده فرایندها دوستدار محیط‌زیست و کم‌هزینه‌تر باشند.

این خودروی ترکیبی و فوق‌العاده کم‌مصرف که اولین‌بار در نمایشگاه خودرو 2010 SEMA در لاس‌وگاس به نمایش درآمده، اولین اتومبیل جهان است که بدنه آن تماما توسط چاپگر 3‌بعدی ساخته شده است. این خودرو که Urbee ترکیبی نام دارد حاصل همکاری دو شرکت Stratasys، تولیدکننده چاپگرهای سه‌بعدی و گروه مهندسی Kor Ecologic سازنده کم‌مصرف‌ترین خودروهای جهان است.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

راز تعادل خودروهای دوچرخ چیست؟

راز تعادل خودروهای دوچرخ چیست؟

ساخت خودرویی با تنها دو چرخ در ابتدا ترسناک بود و کمتر کسی به همه‌گیر شدن آن امید داشت، اما راز زیبای تعادل آن خودروی دوچرخ که در عملکرد ژیروسکوپ نهفته است، قلب سیستم‌های ناوبری امروزی است.

بیشتر ایده‌های جدید علمی هر قدر هم که در ابتدا نبوغ‌آمیز و هوشمندانه به نظر رسیده باشند. در نهایت غلط از آب در آمده‌اند؛ ولی برای تعداد محدودی از ایده‌های نو، درست عکس این روند اتفاق افتاده است. آنها در ابتدای مطرح شدن با نفی و بی‌مهری منتقدان روبرو شده بودند، اما درنهایت نه تنها درست بودن خود را به اثبات رساندند، بلکه دنیا را نیز تغییر دادند. نشریه نیوساینتیست در گزارشی، 10 مورد از این ایده‌های انقلابی را معرفی کرده است.

لوئیز برنان مهندسی ایرلندی-استرالیایی بود که شیوه حمل‌ونقل عجیب و نامتعارفی را اختراع کرد: خودروی ژیروسکوپی با دوچرخ که یکی از چرخ‌ها در قسمت جلو و دیگری در عقب دستگاه قرار داشت، درست مانند یک دوچرخه. هرچند این نیای اولیه موتورسیکلت نتیجه‌ای جز شکست به همراه نداشت، ولی به انقلابی گسترده‌تر در حمل‌ونقل منجر شد.

ژیروسکوپ‌ها از اصل بقای تکانه زاویه‌ای استفاده می‌کنند، این‌که یک شیء دوار تمایل دارد جهت و شدت دوران خود را حفظ کند و به همین دلیل، چرخ ژیروسکوپ در برابر هر نیرویی که بخواهد محور چرخشش را تغییر دهد، مقاومت می‌کند. برنان دریافت که ژیروسکوپ می‌تواند یک مونوریل را سر پا نگه دارد و در سال 1903، حق امتیاز این ایده را به نام خود ثبت کرد. او نمونه کوچکی از یک مونوریل را در نمایشگاه انجمن سلطنتی لندن در سال 907 به نمایش گذاشت و توجه جهانیان را برانگیخت. نویسنده مشهور اچ.جی ولز در رمان سال 1908 خود با نام جنگ در آسمان، به این اختراع اشاره کرد و توضیح داد که چگونه ایده یک خودروی ژیروسکوپی که بر روی کابلی بر فراز یک دره حرکت می‌کند، تماشاگران را نگران کرده بود: «تصور کنید اگر ژیروسکوپ از حرکت بایستد، چه می‌شود!».

برنان در سال 1909، نمونه‌ای در اندازه‌های اصلی را از دستگاه خود به نمایش گذاشت، ولی همان‌گونه که ولز پیش‌بینی کرده بود، نگرانی‌های امنیتی مانع از تجاری شده این ایده گردید. اینجا، المر اسپری وارد داستان می‌شود. او که بر روی فناوری ژیروسکوپ خود کار می‌کرد، امتیاز برنان را خرید و شرکت ژیروسکوپ اسپری را در بروکلین نیویورک تاسیس کرد تا کاربردهای دریایی ژیروسکوپ را شامل ژیروکامپس (قطب‌نمای ژیروسکوپی) و پایدارسازهای کشتی‌های تعقیب کند. امروزه، ابزارهای توسعه یافته توسط اسپری و دیگران در همه جا پیدا می‌شود. ژیروکامپس‌ها از اصل ژیروسکوپی استفاده می‌کنند تا سوزن را رو به شمال نگه دارند،

ژیروسکوپ‌ها همچنین در قلب سیستم‌های هدایت نیز قرار دارند، و تجهیزات کشتی‌های جنگی، تانکرهای نفت، سلاح‌های دریایی و دیگر ابزار مشابه را هدایت و پایدار می‌کنند. استفاده از ژیروسکوپ‌ها حتی به مدارهای الکترونیکی به‌کاررفته در گوشی‌های هوشمند و تبلت‌ها هم رسیده است.

باتری‌های جدید به اندازه دانه‌های نمک

باتری‌های جدید به اندازه دانه‌های نمک

محققین یو.سی.ال.ای، باتری‌های جدیدی به اندازه دانه‌های نمک یا حتی کوچک‌تر از آن ساخته‌اند که به خاطر معماری و ساختار 3بعدی عجیب خود می‌توانند به اندازه باتری‌های بزرگ‌تر انرژی ذخیره می‌کنند.

                          

باتری‌ها روز به روز کوچک‌تر و کم‌حجم‌تر می‌شوند و هر از گاهی،‌ خبر تازه‌ای در مورد باتری کوچک‌تر، ‌سبک‌تر و البته با انرژی بیشتر معرفی می‌شود. این بار نوبت باتری‌هایی در ابعاد دانه‌های نمک است.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

از دست‌های روباتیک با پمپ خلاء تا آموزش در آشپزخانه!

از دست‌های روباتیک با پمپ خلاء تا آموزش در آشپزخانه!

در کنفرانس بین‌المللی روبات‌های هوشمند، ایده‌های متفاوتی برای بهبود دست‌های روباتیک مطرح شد. از میان آنها می‌توان به استفاده از دست‌هایی با پمپ خلاء و آموزش روبات‌ها در آشپزخانه اشاره کرد.

کنفرانس بین‌المللی روبات‌های هوشمند و سیستم‌ها که هفته گذشته در تایپه، تایوان برگزار شد، شاهد راهکارهای تازه‌ای برای بهبود توانایی‌های حرکتی و حسی روبات‌ها، مخصوصا در انواع روبات‌های خانگی بود.

یکی از این ایده‌ها قابل رقابت با روبات خانگی PR2 متعلق به شرکت نوپای Willow Garage در منطقه سیلیکون‌ولی بودکه به تازگی وارد بازار شده و نشان داده با کمک دو دست نگهدارنده مجهز، از عهده انجام کارهایی مانند حمل قوطی‌های نوشابه یا تا زدن حوله‌ها برمی‌آید. این روبات از حسگرهای مصنوعی پیچیده و پیش‌برنامه‌سازی گسترده برای تعیین میزان فشار وارده به اشیاء و نحوه نگاه‌داشتن آنها استفاده می‌کند.

برای مشاهده متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

شکوه مندترین طلوع خورشید در زمین

شکوه مندترین طلوع خورشید در زمین

مردم فنلاند صبح دیروز شاهد یکی از به‌یادماندنی‌ترین صحنه‌های زندگی خود بودند. طلوع آفتاب در برابر ابرهای زمستانی افق شرقی و بازی نور با بلورهای یخ، 13 اثر اپتیکی متفاوت را در اطراف خورشید پدید آورد.

ابرهایی که صبح دیروز برفراز فنلاند تشکیل شده بود، حاوی بلورهای شش‌ضلعی بلندی از یخ (شبیه به مدادی بلند) بودند که در جهت‌های مختلفی پراکنده شده بودند. زاویه تابش خورشید نسبت به این بلورها طوری بود که از بعضی از آنها بازتاب می‌شد و در بعضی دیگر دچار شکست یا پراش شده و تجزیه می‌شد.(برای مشاهده عکس توضیح‌دار بزرگ، اینجا را کلیک کنید) .

بدین‌ترتیب، 13 تجمع مختلف از پرتوهای خورشید (چه طیف رنگین‌کمانی و چه تمرکز نور) ایجاد شده که در فاصله‌های مختلف از خورشید قرار گرفته‌اند. برای تشکیل چنین پدیده‌ای، دما و رطوبت هوا باید مقدار خاصی باشد تا این بلورهای شش‌ضلعی شکل بگیرند.(برای مشاهده عکس بزرگ، اینجا را کلیک کنید). 

چنین شرایطی در مناطق قطبی فراوان‌تر از دیگر نقاط زمین اتفاق می‌افتد؛ اما حتی در عرض‌های میانی مانند کشور خودمان هم می‌توان چنین منظره‌هایی را (البته نه به این شلوغی) مشاهده کرد. کافی است در روزهای ابری نگاهی به دور و بر خورشید و حتی ماه بیاندازید تا این چشم‌اندازهای زیبا را از دست ندهید.

شایان ذکر است که به دلیل ارتفاع بسیار پایین خورشید، این بازی‌های اپتیکی به‌صورت نصفه به نمایش درآمده‌اند و اگر ارتفاع خورشید به‌اندازه کافی بالا باشد، این کمان‌ها به‌شکل حلقه‌ای کامل در اطراف خورشید دیده خواهند شد.

پسر انيشتين پيدا شد؟؟؟

پسر انيشتين پيدا شد؟؟؟

برای مشاهده اینجا را کلیک کنید:

ادامه نوشته

هلی‌کوپترهای رکوردشکن، قوانین فیزیک را زیرپا می‌گذارند

هلی‌کوپترهای رکوردشکن، قوانین فیزیک را زیرپا می‌گذارند

حداکثر سرعت نوک پره‌های ملخ در هلی‌کوپترها می‌تواند 63صدم ماخ باشد. در هلی‌کوپترهای تازه برای کنارزدن این محدودیت شیوه‌های متعددی از هیبریدی شدن تا بهره‌گیری از ملخ‌های اضافه به کار گرفته شده است.

24 سال گذشت تا هلی‌کوپتر تازه سیکورسکی با به جاگذاشتن سرعت 416 کیلومتردرساعت توانست رکورد 400 کیلومتردرساعتی وستلند لینکس را بشکند. اما رقابت سخت سازندگان هلیکوپتر نشان می‌دهد این رکورد 24 ساله چندان دوامی نخواهد داشت و احتمالا به زودی این عدد نیز با رکورد تازه 500 کیلومتربرساعت شکسته خواهد شد.

به گزارش نیوساینتیست، رقبای اصلی X2 محصول شرکت آمریکایی سیکورسکی و X3 -ایکس کیوبد- متعلق به شرکت آلمانی یوروکوپتر هستند. تلاش این دو شرکت و به کارگیری فناوری‌های تازه می‌تواند ظرف 5 سال آینده سرعت هلی‌کوپترهای تجاری را تا 60درصد افزایش دهد.

برای مشاهده ی متن کامل به ادامه مطلب مراجعه کنید:

ادامه نوشته

مزدای جدید در هر 100کیلومتر 3.3لیتر بنزین مصرف می‌کند

مزدای جدید در هر 100کیلومتر 3.3لیتر بنزین مصرف می‌کند

 مزدا تلاش کرده با تمرکز روی بهبود بهره‌وری موتورهای بنزینی و کاهش وزن بدنه در مزدا2 به رکورد تازه‌ای برای بهره‌وری مصرف سوخت دست پیدا کند. این موتور حتی از انرژی پیوندهای بنزین هم استفاده خواهند کرد.

سال آینده، مزدا خودروی جدید Demio را به بازار ژاپن وارد خواهد کرد. این اتومبیل که بنزین‌سوز است، مصرفی برابر 3.3 لیتر‌در هر ‌صد‌کیلومتر (براساس استاندارد ژاپن) خواهد داشت و می‌تواند به سادگی با رقبای ترکیبی موفقی مانند تویوتا پریوس برابری کند. کاهش وزن این اتومبیل در کنار تغییرات متعددی در موتور آن باعث شده بهره‌وری سوخت به شکل قابل‌توجهی افزایش پیدا کند. البته مصرف این مزدا درکشورهای دیگر مانند ایالات متحده به دلیل شرایط متفاوت، بالاتر خواهد بود و به تغییراتی اختصاصی نیاز خواهد داشت.

در موتور دمیو که در دیگر کشورهای جهان مزدا2 نامیده خواهد شد، این افزایش بهره‌وری 30درصدی سوخت از تراکم بیشتر ترکیب هوا و بنزین در موتور به همراه تغییراتی در اگزوز، برای خروج سریع‌تر گازها و کاهش وزن بدنه و شاسی ناشی شده است. علاوه بر این در طراحی مجدد گیربکس و بخشی از قسمت‌های داخلی اتومبیل از فولاد مقاوم در برابر تنش و کشش استفاده شده است.

در واقع مزدا تلاش کرده به جای استفاده از موتورهای ترکیبی و تحمیل هزینه سنگین موتورهای الکتریکی به مشتریان روی بهبود بهره‌وری موتورهای بنزینی که بیش از 50 سال است بدون تغییر مانده‌اند، تمرکز کند.

به گزارش تکنولوژی ریویو، بزرگ‌ترین تغییر تازه در موتور دمیو به افزایش تراکم ترکیب بنزین و هوا در موتور این اتومبیل برمی‌گردد. این نسبت در اغلب موتورهای بنزینی 1 به 10 است که در این اتومبیل به 1 به 14 رسیده است. این نسبت تاکنون تنها در موتورهای دیزلی ممکن بوده و به دلیل احتراق زودرس و خطرات ناشی از آن در موتورهای بنزینی استفاده نشده است. اما مطابق اعلام مزدا، ابداعات و سیستم منحصر‌به‌فرد این شرکت این مشکل را حل کرده است.

در این سیستم از پاشش مستقیم سوخت به درون محفظه احتراق استفاده خواهد شد که مانع از رسیدن سوخت به دیواره‌ها و در نتیجه سرد ماندن این محفظه می‌شود و خطر احتراق زودرس را کاهش خواهد داد. علاوه بر این در طول و شکل لوله‌های اگزوز تغییراتی ایجاد‌ شده تا سرعت خروج گازهای خروجی افزایش پیدا کند. خروج این گازهای داغ نیز به سرد ماندن فضای داخلی کمک خواهد کرد. البته برای پایین نگه‌داشتن انتشار گازهای گلخانه‌ای توسط این موتور تغییراتی نیز در زمان احتراق و شکل پیستون‌ها باید ایجاد شود.

نکته جالب‌توجه دیگر استفاده از انرژی پیوند در مولکول‌های بنزین است. مطابق تحقیقات این شرکت این پیوندها در تراکم خاصی می‌شکنند و انرژی تولید می‌کنند. زمان احتراق بلافاصله پس از شکستن این پیوندها پیش‌بینی شده است.

با توجه به استانداردهای متفاوت خودرو در ایالات متحده و لزوم تغییراتی در بدنه و موتور، پیش‌بینی می‌شود مزدا2 در نهایت بتواند به مصرف 4 تا 4.7 در هر 100 کیلومتر در جاده‌های این کشور برسد و با توجه به مصرف سوخت 4.7 در 100 کیلومتر تویوتا پریوس به علاوه هزینه‌های ناشی از شارژ موتور الکتریکی و قیمت اولیه بالاتر، جای این اتومبیل را در بازار این کشور بگیرد.

دکتر حسابی

جهان سوم جایی است ، که اگر بخواهی کشورت را آباد کنی خانه ات خراب خواهد شد و اگر بخواهی خانه ات را آباد کنی باید در تخریب مملکتت بکوشی.
دکتر حسابی