/**/

اگرهنگام پيچيدن باماشين، صداي تق تق مي شنويد اين مطلب رابخوانيد

ماشين هاي ديفرانسيل جلو




آيا شما هم در هنگام پيچيدن با خودروي ديفرانسيل جلوي خود، از سمت چرخ ها صداي تق تق پياپي مي شنويد؟ اگر پاسخ شما مثبت است آيا منبع ومنشا اين صدا را مي شناسيد؟
پلوس در خودرو در واقع شفت يا ميله اي است كه نيروي توليدي موتور را از ديفرانسيل به چرخ ها انتقال مي دهد. در خودروهايي كه چرخ هاي محرك آنها در عقب قرار دارند اكثرا پلوس ها به صورت يك تكه ساخته شده، مستقيما نيرو را از ديفرانسيل به چرخ ها انتقال داده و با عمر بسيار بالايي كار مي كنند. اما در بعضي از خودروها با چرخ هاي محرك، در عقب پلوس ها را دو تكه مي سازند تا وزن قطعات تعليق شده را كاهش داده، از تاثيرات يك چرخ روي ديگري جلوگيري كنند كه اين نوع نيز داراي عمر و كاركرد طولاني هستند.
اما در خودروهايي كه چرخ هاي محرك آنها در جلو قرار دارند به اصطلاح ديفرانسيل جلو پلوس ها بايستي نيرو را چه در زمان صاف بودن و حركت به صورت مستقيم و چه درزمان پيچيدن و منحرف بودن فرمان به سمت چپ و راست به چرخ ها انتقال دهند. براي حل اين مشكل در وسط يا كنار، پلوس ها را مجهز به يك مفصل مي سازند كه در داخل آن ساچمه هاي درشتي در داخل يك سري قفسه قرار گرفته و نيرو را در زمان پيچيدن فرمان هم به سمت چرخ ها ارسال مي دارد.
زماني كه بر اثر كار زياد يا عدم رسيدگي به موقع، اين قفسه ها گشاد شده يا ساچمه ها خراب و خرد شوند، در هنگام پيچيدن از سمت چرخ ها صداي تق تق به گوش مي رسد كه اين صدا البته نه در كوتاه مدت، بلكه در دراز مدت براي شما ايجاد مشكل خواهد كرد.
براي نگهداري از پلوس ها موارد زير را رعايت فرماييد.
۱- در هر بار تعويض روغن و قرار گرفتن خودرو روي چال سرويس گردگيرهاي پلوس را از نظر پارگي كنترل كنيد.
۲- هر دو تا سه سال يكبار گريس داخل مفصل پلوس و گردگيري هاي آن را تعويض كنيد.
۳- از رها كردن سريع كلاچ در هنگامي كه چرخ ها به سمتي چرخيده اند، خودداري كنيد.